การจัดการความปลอดภัยในการขนส่ง (TSM – Transport Safety Manager) จะมีประสิทธิภาพสูงสุดได้ก็ต่อเมื่อบุคลากรทุกคนตั้งแต่ระดับผู้บริหารไปจนถึงพนักงานขับรถมีมาตรฐานความรู้และทักษะที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง กฎหมายขนส่งทางบกที่เข้มงวดขึ้นในปี 2569 มุ่งเน้นการกำหนด คุณสมบัติและบทบาทความรับผิดชอบ ของบุคลากรอย่างชัดเจน การยกระดับบุคลากรจึงเป็นกุญแจสำคัญสู่การปฏิบัติงานที่ปลอดภัยและถูกต้องตามกฎหมาย
บทบาทของผู้จัดการความปลอดภัยในการขนส่ง (TSM) ได้ขยายขอบเขตจากเดิมที่เป็นผู้ดูแลปฏิบัติการ ไปสู่ผู้ที่ต้องมีความรู้ความเชี่ยวชาญด้านกฎหมายที่ทันสมัย:
การอบรมทบทวนและต่ออายุใบอนุญาต (Refresher Training): TSM ที่ถือใบอนุญาตเดิมจะต้องเข้ารับการ อบรมทบทวนความรู้ ตามหลักสูตรที่กำหนด เพื่ออัปเดตความรู้เกี่ยวกับกฎหมายใหม่, เทคโนโลยี Telematics, และเทคนิคการบริหารความเสี่ยงสมัยใหม่ การไม่ต่ออายุใบอนุญาตตามกำหนด (ปกติ 90 วันก่อนหมดอายุ) อาจส่งผลกระทบต่อสถานะทางกฎหมายของบริษัท
การควบคุมและกำกับดูแล: TSM มีหน้าที่ในการ ควบคุมและตรวจสอบ การปฏิบัติตามกฎหมายของพนักงานขับรถอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะเรื่องชั่วโมงการทำงาน (HOS) และการใช้ความเร็ว เพื่อหลีกเลี่ยงความผิดที่เกิดจากการละเลยของผู้ประกอบการ
พนักงานขับรถต้องถูกยกระดับจากการเป็นผู้ปฏิบัติงานตามคำสั่งไปสู่ ID Driver (Informed and Disciplined Driver) ที่สามารถตัดสินใจเชิงป้องกันได้ด้วยตนเอง:
การฝึกอบรม DDC ภาคบังคับ: กำหนดให้ผู้ขับขี่ทุกคนต้องเข้ารับการฝึกอบรม DDC (Defensive Driving Course) การขับขี่เชิงป้องกัน อย่างสม่ำเสมอ โดยเน้นทักษะที่สำคัญในการลดอุบัติเหตุในช่วงความเสี่ยงสูง เช่น การจัดการกับความเหนื่อยล้า (Fatigue) และการจัดการกับสิ่งรบกวนในรถ
การใช้เทคโนโลยีเป็นเครื่องมือ: ผู้ขับขี่ต้องได้รับการฝึกอบรมการใช้งานและทำความเข้าใจข้อมูลจากระบบ Telematics อย่างถูกต้อง เพื่อให้พวกเขาสามารถใช้ Safety Scorecard ในการประเมินและปรับปรุงพฤติกรรมการขับขี่ของตนเองได้อย่างต่อเนื่อง
การยกระดับบุคลากรจะสำเร็จได้ต้องเริ่มต้นจากบนลงล่าง โดยผู้บริหารระดับสูงต้องมีส่วนร่วมในการสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัย:
การสื่อสารสองทาง (Two-Way Communication): TSM ต้องสร้างช่องทางสื่อสารที่เปิดกว้างและปลอดภัยสำหรับพนักงานขับรถในการ รายงานเหตุการณ์เกือบเกิดอุบัติเหตุ (Near Miss Reporting) หรือปัญหาด้านความปลอดภัยอื่น ๆ โดยไม่กลัวการถูกลงโทษ
การให้รางวัลและความยุติธรรม: กำหนดระบบการให้รางวัลและแรงจูงใจ (Incentives) แก่พนักงานขับรถที่มีประวัติความปลอดภัยดีเยี่ยม และใช้ระบบการลงโทษที่ยุติธรรมและสม่ำเสมอสำหรับการกระทำผิดด้านความปลอดภัย
