ในฐานะผู้ประกอบการหรือฝ่าย HR คำถามที่พบบ่อยที่สุดคือ “เราต้องส่งพนักงานไปอบรมกี่ชั่วโมงถึงจะถูกกฎหมาย?” เพราะการปล่อยให้พนักงานขับรถยกโดยไม่มีใบเซอร์ฯ หรืออบรมผิดหลักสูตร ไม่ใช่แค่เรื่องของค่าปรับ แต่มันคือความเสี่ยงมหาศาลหากเกิดอุบัติเหตุในสถานประกอบการ
ศูนย์ฝึกอบรมเทรนนิ่งเซนเตอร์ บริษัท ไอดีไดร์ฟ จำกัด สรุปข้อกำหนดทางกฎหมายมาให้คุณเข้าใจง่ายๆ ดังนี้ครับ:
ตามประกาศกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน เรื่องหลักเกณฑ์และวิธีการอบรมพนักงานที่ทำงานเกี่ยวกับเครื่องจักร:
ข้อกำหนด: พนักงานที่ “ไม่เคยผ่านการอบรม” หรือพนักงานใหม่ที่ต้องปฏิบัติหน้าที่ขับรถยก ต้อง ผ่านการฝึกอบรมหลักสูตรเต็มรูปแบบ
โครงสร้าง: กฎหมายเน้นว่าต้องมีการเรียนทั้ง ภาคทฤษฎี (6 ชม.) และ ภาคปฏิบัติ (6 ชม.) รวมเป็น 12 ชั่วโมง
ทำไมต้องมี?: เพื่อให้มั่นใจว่าพนักงานมีความรู้เรื่องกฎความปลอดภัย การเช็กรถก่อนใช้ และทักษะการบังคับงาที่ถูกต้อง ลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุจากการ “ลองผิดลองถูก”
กฎหมายความปลอดภัยในการทำงานระบุว่า นายจ้างต้องจัดให้มีการฝึกอบรมทบทวนความรู้ด้านความปลอดภัยเป็นระยะ:
ข้อกำหนด: สำหรับพนักงานที่ “มีใบประกาศนียบัตรเดิมอยู่แล้ว” แต่ต้องการต่ออายุ หรือในกรณีที่สถานประกอบการมีการเปลี่ยนเครื่องจักร (เปลี่ยนรุ่นรถยก)
โครงสร้าง: เป็นการสรุปสาระสำคัญ เน้นการวิเคราะห์กรณีศึกษา (Case Study) อุบัติเหตุที่เคยเกิดขึ้น และอัปเดตกฎระเบียบใหม่ๆ ใน 6 ชั่วโมง
ทำไมต้องมี?: เพื่อแก้ปัญหา “ความประมาทจากความชำนาญ” (Complacency) และเป็นการ Re-check สภาพร่างกายและทักษะของพนักงานตามแผนความปลอดภัยประจำปีของบริษัท (OHSAS/ISO)
| สถานการณ์ของพนักงาน | หลักสูตรที่กฎหมายรองรับ | ผลลัพธ์ที่ได้ |
| พนักงานใหม่ / รับเข้าทำงาน | 12 ชั่วโมง (เต็มรูปแบบ) | ได้ใบเซอร์ฯ ใบแรก ถูกต้องตามกฎหมาย 100% |
| พนักงานเก่า (ใบเซอร์ฯ หมดอายุ) | 6 ชั่วโมง (ทบทวน) | ต่ออายุใบรับรอง และกระตุ้นจิตสำนึกความปลอดภัย |
| เปลี่ยนประเภทรถยกที่ใช้ | 6 หรือ 12 ชั่วโมง (ตามความยาก) | มั่นใจว่าพนักงานขับรถรุ่นใหม่ได้อย่างปลอดภัย |
การเลือกศูนย์ฝึกอบรมที่มีใบอนุญาตรับรองอย่างถูกต้องจากกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน เป็นสิ่งสำคัญที่สุด:
ใบประกาศนียบัตร: ออกโดยหน่วยงานที่ได้รับการรับรอง สามารถใช้ยืนยันกับจป.วิชาชีพ หรือเจ้าหน้าที่ตรวจความปลอดภัยได้
หลักสูตรมาตรฐาน: เนื้อหาครบถ้วนตามที่กฎหมายกำหนด ทั้งทฤษฎีและปฏิบัติ
รายงานการประเมิน: มีสรุปผลการประเมินพนักงานรายบุคคล เพื่อให้บริษัทนำไปใช้พัฒนาต่อได้
“อย่ารอให้เกิดอุบัติเหตุก่อนแล้วค่อยอบรม เพราะค่าปรับและการชดเชย แพงกว่าค่าอบรมหลายเท่าตัว”
