1. การยกงาสูงเกินไป (Mast Height)

ยิ่งคุณยกงาสูงขึ้น จุดศูนย์ถ่วงจะขยับสูงขึ้นตามไปด้วย ทำให้จุดศูนย์ถ่วงแกว่งตัวได้ง่ายขึ้น เพียงแค่มีการเลี้ยวหรือเบรกเพียงเล็กน้อย จุดนี้ก็อาจหลุดออกนอกฐานสามเหลี่ยมได้ง่ายกว่าตอนลดงาลงต่ำ

2. การบรรทุกน้ำหนักเกินหรือวางไม่ชิดโคนงา (Load Center)

หากวางของห่างจากโคนงา หรือของหนักเกินไป จุดศูนย์ถ่วงจะถูกดึงไปข้างหน้าจนหลุดพ้นแนวล้อหน้า ทำให้รถ “หน้าทิ่ม” หรือท้ายกระดก

3. แรงเหวี่ยงจากการเลี้ยวและความเร็ว (Centrifugal Force)

เมื่อรถเลี้ยว แรงเหวี่ยงจะผลักจุดศูนย์ถ่วงให้เคลื่อนที่ไปทางด้านข้าง หากเลี้ยวแรงหรือเร็วเกินไป จุดศูนย์ถ่วงจะหลุดออกทางด้านข้างของสามเหลี่ยม ทำให้รถ “ตะแคงคว่ำ”