DDC 14 ธ.ค. 68 – ยกพลบุก บ.ส ทิพย์ประเสริฐ (สามโคก) ปทุมธานี!
เมื่อวานนี้ วันอาทิตย์ที่ 14 ธันวาคม 2568 ทีมงานผู้เชี่…
ป้ายกำกับ: ศูนย์เทรนนิ่งเซ็นเตอร์
สรุปข่าวสารและกิจกรรมประจำวัน: DDC 13 ธ.ค. 68 – จบหลักสูตรพร้อมทักษะป้องกันอุบัติเหตุ!
เมื่อวานนี้ตลอดทั้งวัน วันที่ 13 ธันวาคม 2568 ณ ศูนย์ฝึ…
DDC รอบเช้า 13 ธ.ค. 68 – สติ 360 องศา พร้อมลุยทุกสถานการณ์!
ช่วงเช้าของวันที่ 13 ธันวาคม 2568 ณ ศูนย์ฝึกอบรมของเรา …
การขับขี่บนพื้นผิวพิเศษและการขับขึ้น/ลงเนินลาดชัน: ทักษะขั้นสูงของ EVOC
การปฏิบัติภารกิจฉุกเฉินมักจะพาผู้ขับขี่รถฉุกเฉิน (EVOC …
ยุทธวิธีทางแยกและวงเวียนที่มีหลายเลน (Complex Intersection Strategies) ตามหลัก EVOC
ทางแยกและวงเวียนที่มีหลายเลนถือเป็นจุดอันตรายที่สุดสำหร…
การจัดการกับผลกระทบของ “ลมปะทะ” และ “ลมดูด” (Wind Dynamics) ตามหลัก EVOC
ลมเป็นปัจจัยสภาพอากาศที่มักถูกมองข้าม แต่เป็นภัยคุกคามท…
การทำความเข้าใจขีดจำกัดทางกลไกของยานพาหนะเฉพาะกิจ (Mechanical Limits) ตามหลัก EVOC
ผู้ขับขี่รถปฏิบัติการฉุกเฉิน (EVOC – Emergency Ve…
EVOC 2569: 5 กลยุทธ์ DDC พลิกโฉมการขับขี่รถฉุกเฉินให้รอดปลอดภัยทุกภารกิจ!
หลักสูตร EVOC (Emergency Vehicle Operation Course) ในปี…
สรุปบรรยากาศช่วงบ่าย! DDC 12 ธ.ค. 68: มุ่งมั่น! ฝึกวินัย สร้าง ID Driver!
วันที่ 12 ธันวาคม 2568 ช่วงบ่ายที่ผ่านมา ศูนย์ฝึกอบรมขอ…
การขับขี่ในเวลากลางคืนและสภาพอากาศเลวร้าย: เพิ่มความระมัดระวัง 3 เท่าตามหลัก DDC
การขับขี่ในเวลากลางคืนและภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย (เช่…