“พนักงานขับรถพยาบาล” VS “ผู้ผ่านการอบรม EVOC”: ความต่างเรื่อง Culture ความปลอดภัยในองค์กร
“พนักงานขับรถพยาบาล” VS “ผู้ผ่านการอบ…
ป้ายกำกับ: DDC
หลักสูตร DDC หรือ ขับขี่ปลอดภัยเชิงป้องกัน (Defensive Driving Course) เป็นหลักสูตรมาตรฐานระดับสากลที่ออกแบบมาเพื่อ ลดอุบัติเหตุ และ ลดความเสี่ยง ในการขับขี่สำหรับพนักงานขับรถขององค์กรและบุคคลทั่วไป อบรม DDC ที่นี่ เน้นทั้งภาคทฤษฎีเข้มข้น และการฝึกปฏิบัติจริง ทำให้พนักงานขับรถของท่านเป็น คนขับคุณภาพ และสร้าง วัฒนธรรมความปลอดภัย ที่ยั่งยืนในองค์กร
ซ้อมรับมือสิ่งที่ไม่คาดคิด: 3 สถานการณ์จำลอง (Scenarios) ที่ผู้เรียน EVOC ทุกคนต้องผ่านให้ได้
ซ้อมรับมือสิ่งที่ไม่คาดคิด: 3 สถานการณ์จำลอง (Scenarios…
“เปิดเสียงไซเรนแบบไหน? ในสถานการณ์ใด?”: เจาะลึกวิทยาศาสตร์เรื่องเสียงในหลักสูตร EVOC
“เปิดเสียงไซเรนแบบไหน? ในสถานการณ์ใด?”: เจา…
EVOC ไม่ใช่แค่เทคนิคการขับรถ: ทำไม “การกระจายน้ำหนักและความเสถียรของรถพยาบาล” ถึงตัดสินความเป็นความตาย?
EVOC ไม่ใช่แค่เทคนิคการขับรถ: ทำไม “การกระจายน้ำห…
“เปิดไซเรนแล้วฝ่าไฟแดงได้เลยจริงหรือ?”: ไขข้อโต้แย้งทางกฎหมายที่คนขับรถกู้ชีพเข้าใจผิดมากที่สุด
“เปิดไซเรนแล้วฝ่าไฟแดงได้เลยจริงหรือ?”: ไขข…
“TSM Outsource จ้างภายนอก กับ TSM ประจำ (In-house) แบบไหนคุ้มค่าและปลอดภัยกว่ากัน?”: เจาะลึกข้อดี-ข้อเสีย เพื่อการตัดสินใจของผู้บริหาร
“TSM Outsource จ้างภายนอก กับ TSM ประจำ (In-house…
“ระบบ GPS แจ้งเตือน พขร. ขับเร็วเกิน TSM ต้องดำเนินการอย่างไรให้ถูกต้องตามมาตรฐาน?”: ยุทธวิธีจัดการความเร็วจาก Real-time สู่การลงบันทึกทางกฎหมาย
“ระบบ GPS แจ้งเตือน พขร. ขับเร็วเกิน TSM ต้องดำเน…
“เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงบนท้องถนน TSM ต้อง ‘ติดคุก’ แทนบริษัทหรือเปล่า?”: ไขข้อข้องใจเรื่องความรับผิดทางอาญา แพ่ง และแนวทางปกป้องตัวเองของ TSM
“เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงบนท้องถนน TSM ต้อง ‘ต…
“TSM กับ จป.วิชาชีพ ต่างกันอย่างไร? คนเดียวรับ 2 ควบสองตำแหน่งได้ไหม?”: เจาะลึกบทบาท ข้อกฎหมาย และทางรอดลดต้นทุนองค์กร
“TSM กับ จป.วิชาชีพ ต่างกันอย่างไร? คนเดียวรับ 2 …
“บริษัทขนส่งขนาดเล็กมีรถไม่ถึง 10 คัน ต้องมี TSM ไหม? ไม่ตั้งมีความผิดอย่างไร?”: เจาะลึกข้อกฎหมายและทางรอดของผู้ประกอบการ
“บริษัทขนส่งขนาดเล็กมีรถไม่ถึง 10 คัน ต้องมี TSM …