รอบไตรมาสเวียนกลับมาอีกครั้ง! ถึงเวลาที่ยอด TSM (Traffic Safety Manager) หรือผู้จัดการความปลอดภัยด้านการขนส่งขององค์กร ต้องเข้าสู่กระบวนการทบทวนความรู้และประเมินระบบบริหารจัดการขนส่ง เพื่อให้ระบบเซฟตี้ของเราผ่านเกณฑ์ฉลุย 100% และพร้อมขับเคลื่อนกองรถอย่างปลอดภัย มาเช็กลิสต์ “3 ต.” สำคัญที่ต้องทำทันทีกันครับ!
ก่อนเข้าอบรม อย่าเดินไปมือเปล่า ให้รวบรวมตัวเลขสถิติในรอบ 90 วันที่ผ่านมา เพื่อใช้เป็นข้อมูลดิบในการวิเคราะห์ร่วมกับวิทยากร:
สถิติอุบัติเหตุและความเสี่ยง: สรุปยอดอัตราการเฉี่ยวชน ยอดเคลมประกัน และเหตุการณ์เกือบเกิดอุบัติเหตุ (Near-Miss)
รายงานจากระบบ GPS/Telematics: สรุปพฤติกรรมเสี่ยงของคนขับ เช่น ขับรถเร็วเกินกำหนด (Over Speed), เบรกกะทันหันรุนแรง (Harsh Braking) เพื่อนำไปหาโซลูชันแก้ไข
Logbook หน้างาน: ตรวจสอบบันทึกการเป่าวัดแอลกอฮอล์ และบันทึกชั่วโมงการขับขี่ (Driving Hours) ของพนักงานขับรถทุกคนต้องไม่เกินเกณฑ์กฎหมาย
วิทยากร TSM ประจำไตรมาสมักจะนำกฎหมายใหม่ๆ มาทดสอบและอัปเดต TSM สายลุยต้องแม่นยำในเรื่องเหล่านี้:
กฎกระทรวงล่าสุด: ติดตามประกาศและกฎระเบียบใหม่ๆ จากกรมการขนส่งทางบกที่มีผลบังคับใช้ในไตรมาสนี้
สถานะความพร้อมทางกฎหมาย (Compliance Check): ตรวจเช็กอายุใบอนุญาตขับรถของพนักงาน (ท.2, ท.3, ท.4), เอกสารภาษีรถยนต์, พ.ร.บ. และประกันภัยทุกคันในระบบต้องไม่ขาดอายุ
มาตรฐานการตรวจสภาพรถ: ทบทวน Checklist การตรวจสภาพรถก่อนปฏิบัติงาน (Pre-trip Inspection) ว่ายังครอบคลุมและเป็นไปตามมาตรฐานสากลหรือไม่
การอบรมที่ดีคือการนำความรู้กลับมาแก้ปัญหาจริง จงตั้งโจทย์และเตรียมแผนการพัฒนาองค์กรในไตรมาสถัดไปไว้ล่วงหน้า:
แผนจัดการคนขับกลุ่มเสี่ยง (Driver Coaching): เตรียมแนวทางการอบรมซ้ำ (Retraining) หรือมาตรการตักเตือนพนักงานขับรถที่มีคะแนนพฤติกรรมเสี่ยงสูง
แผนซ่อมบำรุงเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance): วางโครงสร้างตารางการตรวจเช็กระยะรอบถัดไปของกองรถ เพื่อลดสถิติตัวรถเสียระหว่างปฏิบัติงาน (Breakdown)
แผนเผชิญเหตุฉุกเฉิน (ERP): ทบทวนและปรับปรุงผังการแจ้งเหตุ (Call Tree) อัปเดตเบอร์ติดต่อ และเช็กความพร้อมของอุปกรณ์กู้ภัยประจำรถ (ถังดับเพลิง, ชุดปฐมพยาบาล)
📌 สรุปหัวใจสำคัญ (Key Takeaway): “TSM ไม่ใช่งานเอกสาร แต่คือระบบที่ควบคุมชีวิตและความปลอดภัยขององค์กร” สละเวลาเตรียมตัวสั้นๆ ตามหลัก 3 ต. นี้ แล้วคุณจะเป็น TSM ที่นำความรู้กลับมาเปลี่ยนให้ “อุบัติเหตุขององค์กรเป็นศูนย์ (Zero Accident)” ได้อย่างเป็นรูปธรรมแน่นอน! โชคดีกับการประเมินไตรมาสนี้ครับ!
