TSM 2026: จาก “ผู้คุมกฎ” สู่ “นักบริหารความเสี่ยงเชิงรุก”
ในอดีต ภาพจำของ TSM (Transport Safety Manager) หรือผู้จ…
ผู้เขียน: admin
จาก “ตัวเลข” สู่ “ทักษะ”: การวิเคราะห์ข้อมูล GPS เพื่อปรับปรุงพฤติกรรมในหลักสูตร DDC
ในยุคปี 2026 การขับขี่เชิงป้องกัน (Defensive Driving) ไ…
DDC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถบรรทุกพลังงานสะอาด: ทักษะใหม่ที่นักขับปี 2026 ต้องมี
ในปี 2569 (2026) การเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ในภ…
จิตวิทยาการขับขี่เชิงป้องกัน: ควบคุมอารมณ์ ควบคุมถนน
หลายคนเชื่อว่าการขับรถปลอดภัยขึ้นอยู่กับ “ทักษะมื…
5 Checklist เตรียมร่างกายและจิตใจก่อนเข้าฐานปฏิบัติ DDC
การลงสถานีฝึกปฏิบัติในหลักสูตร DDC (Defensive Driving C…
DDC 2026: ก้าวข้ามแค่ “การขับรถปลอดภัย” สู่ “การเป็นนักขับอัจฉริยะ”
โลกของการขนส่งในปี 2026 (2569) ไม่ได้จำกัดอยู่แค่การประ…
ฉลองความสำเร็จร่วมกัน! ภาพบรรยากาศงานเลี้ยงส่งท้ายปีเก่าต้อนรับปีใหม่ “ไอดีไดร์ฟ” 2025
เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม 2568 ที่ผ่านมา บริษัท ไอดีไดร์ฟ …
เตรียมตัวก่อนเข้าอบรมรถยก: Checklist สำหรับพนักงานและ HR
เพื่อให้การอบรมรถยก (Forklift) ทั้งหลักสูตร 16 ชั่วโมง …
เลือกการอบรมรถยกให้คุ้มค่า: ลดอุบัติเหตุและเพิ่มกำไรให้องค์กร
ผู้บริหารและฝ่าย HR หลายท่านอาจมองว่าการอบรมพนักงานขับร…
ทำไมแค่ “ขับเป็น” ถึงไม่พอ? เจาะลึกความสำคัญของหลักสูตร 16 ชม.
ในโลกของการทำงานจริง หลายคนมักเข้าใจผิดว่า “ถ้าขั…