กฎหมายรถยกที่นายจ้างต้องรู้: 16 ชม. และ 6 ชม. ต่างกันที่บทบาท
ในฐานะผู้ประกอบการหรือฝ่ายบุคคล การบริหารจัดการความปลอด…
ผู้เขียน: admin
อบรมรถยก (Forklift): 16 ชม. vs 6 ชม. เลือกแบบไหนให้ถูกต้องตามกฎหมาย?
การขับรถยกหรือ Forklift ไม่ใช่แค่การบังคับพวงมาลัย แต่ค…
“ความปลอดภัยคือของขวัญที่ยิ่งใหญ่ที่สุด” ประมวลภาพบรรยากาศอบรม EVOC วันแรก ณ จ.สระบุรี (25 ธ.ค. 68)
ท่ามกลางแสงไฟและบรรยากาศแห่งการเฉลิมฉลองวันคริสต์มาส แต…
สานต่อภารกิจกู้ชีพชายแดนใต้! ประมวลภาพความสำเร็จการอบรม EVOC รุ่นที่ 2 ณ จ.ยะลา (24-25 ธ.ค. 2568)
ท่ามกลางบรรยากาศแห่งความสุขและการเฉลิมฉลองในเทศกาลคริสต…
ของขวัญที่ยิ่งใหญ่คือความปลอดภัย” ประมวลภาพการอบรม EVOC ณ จ.สระบุรี (25-26 ธ.ค. 2568)
ท่ามกลางบรรยากาศแห่งการเฉลิมฉลองเทศกาลคริสต์มาส แต่ที่จ…
เจาะลึกการอบรม TSM: ขั้นตอนสู่การเป็น “บุคลากรจัดการด้านความปลอดภัยในการขนส่ง” มืออาชีพ
ตามประกาศกรมการขนส่งทางบก ผู้ประกอบการขนส่งจำเป็นต้องมี…
ความรู้การจัดการ TSM: ขั้นตอนการขอและต่ออายุ “บุคลากรจัดการด้านความปลอดภัยในการขนส่ง”
ตามกฎระเบียบของกรมการขนส่งทางบก ผู้ประกอบการขนส่ง (รถบร…
เกณฑ์มาตรฐานพนักงานขับรถขนส่ง: สร้างบรรทัดฐาน “มืออาชีพ”
ในธุรกิจขนส่ง พนักงานขับรถเปรียบเสมือน “แบรนด์แอม…
ภารกิจกู้ชีพชายแดนใต้! ประมวลภาพความสำเร็จการอบรม EVOC ณ จ.ยะลา (22-23 ธ.ค.)
เมื่อวันที่ 22-23 ธันวาคม ที่ผ่านมา ทีมงาน Training Zen…
หน้าที่ จป. วิชาชีพ ด้านการขนส่ง: มากกว่าคุมกฎ คือการวางกลยุทธ์
ในอดีต ภาพจำของ จป. วิชาชีพ (เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยวิชา…