ในฐานะเจ้าของธุรกิจขนส่ง คุณอาจเคยปวดหัวกับคำถามที่ว่า “ต้องส่งพนักงานคนไหนไปเรียน TSM กี่ชั่วโมง?” เพราะเวลาทุกนาทีของพนักงานคือต้นทุน และความปลอดภัยในกองรถก็คือผลกำไร

วันนี้เรามีคู่มือฉบับย่อมาช่วยให้คุณตัดสินใจเลือกหลักสูตรให้พนักงานได้ “ถูกคน ถูกเวลา และคุ้มงบประมาณ” ที่สุดครับ

🟢 1. หลักสูตร 18 ชั่วโมง: “สร้างตัวจริง”

เลือกให้ใคร: พนักงานที่คุณวางตัวไว้เป็น “หัวหน้างานความปลอดภัย” หรือพนักงานที่รับผิดชอบการดูแลกองรถโดยตรง แต่ยังไม่มีใบเซอร์ฯ TSM

• วัตถุประสงค์หลัก: เพื่อให้พนักงานสามารถ “ขึ้นทะเบียนเป็น TSM ของบริษัท” ได้ถูกต้องตามกฎหมายของกรมการขนส่งทางบก

• ทำไมต้องเลือก: หากบริษัทของคุณขยายจำนวนรถเพิ่ม หรือ TSM คนเดิมลาออก คุณต้องรีบปั้น “ตัวจริง” ผ่านหลักสูตรนี้ทันที เพราะเนื้อหาจะครอบคลุมตั้งแต่การตรวจสภาพรถไปจนถึงการคัดเลือกคนขับครับ

🔵 2. หลักสูตร 6 ชั่วโมง: “รักษาตัวเก่ง”

เลือกให้ใคร: พนักงานที่เป็น TSM ของบริษัทอยู่แล้ว และใบประกาศนียบัตร “กำลังจะหมดอายุ” (ตรวจสอบได้จากหลังใบประกาศฯ เดิม)

• วัตถุประสงค์หลัก: เพื่อให้พนักงานได้รับสิทธิ์ “ต่ออายุใบประกาศฯ” ออกไปอีก 3 ปี โดยไม่ต้องไปเริ่มเรียน 18 ชม. ใหม่

• ทำไมต้องเลือก: เป็นการลงทุนที่คุ้มค่าที่สุด! เพราะใช้เวลาเพียง 1 วัน พนักงานจะได้อัปเดตกฎหมายใหม่ๆ และเคสอุบัติเหตุล่าสุดมาปรับใช้ในองค์กร ข้อควรระวัง: อย่าปล่อยให้หมดอายุเด็ดขาด เพราะจะเสียสิทธิ์การเรียน 6 ชม. ทันทีครับ

🟡 3. หลักสูตร 3 ชั่วโมง: “ติดอาวุธระดับบริหาร”

เลือกให้ใคร: ตัวเจ้าของกิจการเอง, ผู้ช่วยผู้จัดการ, หรือหัวหน้าแผนกอื่นๆ (เช่น บัญชีหรือซ่อมบำรุง) ที่ต้องทำงานประสานกับ TSM

• วัตถุประสงค์หลัก: เพื่อให้คนในระดับบริหารเข้าใจ “ภาษาเดียวกัน” กับ TSM รู้ว่ากฎหมายต้องการอะไร และความเสี่ยงของธุรกิจอยู่ตรงไหน

• ทำไมต้องเลือก: เพื่อให้การอนุมัติงบประมาณหรือการวางนโยบายความปลอดภัยในบริษัททำได้อย่างแม่นยำ เจ้าของไม่จำเป็นต้องรู้ลึกเท่าคนทำ แต่ต้อง “รู้ทัน” เพื่อกำกับดูแลภาพรวมครับ

📊 ตารางสรุปการตัดสินใจสำหรับเจ้าของกิจการ

💡 เคล็ดลับจากไอดีไดร์ฟ:

การลงทะเบียน TSM ในปัจจุบันต้องผ่านระบบ TSMthai เท่านั้น เพื่อให้ชั่วโมงการอบรมถูกบันทึกเข้าระบบกรมขนส่งฯ ทันที

“เลือกหลักสูตรที่ตรงกับหน้าที่พนักงาน คือการบริหารงบประมาณความปลอดภัยที่ฉลาดที่สุด”